Сигурносна технологија стругача

1. Сво особље које учествује у демонтажи мора бити упознато са структуром опреме, перформансама и принципом рада. Рад на растављању мора бити обављен на разуман начин и није дозвољено снажно куцање или радање. Након што је опрема растављена, изложена глава осовине и други делови морају бити омотани траком како би се спречило оштећење.
2. Током читавог процеса изградње мора постојати руководилац изградње који ће јединствено командовати акцијом, а грађевинско особље мора се концентрирати, иначе им није дозвољено да учествују у изградњи.
3. Током периода изградње, алатима и резервним деловима мора управљати посвећена особа како би се избегао губитак.
4. Главна и помоћна витла и друга витла морају бити проверени од стране посвећене особе ради њиховог интегритета. Морају се једном проверити сваки пут када се подигну, и морају се направити записи. Квалитет ужета за подизање мора бити у складу са релевантним одредбама поглавља 8 „Правила о безбедности рудника угља“.
5. Главна глава куке за витло мора бити повезана са аутомобилом с равним платформама помоћу посебног конектора како би се осигурала поуздана веза.
6. Када се помоћно витло подигне и утовари, глава куке и опрема су повезани жичаним ужетом или потковичастим прстеном. Веза мора бити поуздана, иначе се не може подићи.
7. Возач витла мора бити сертификован и возити стриктно према сигналу: главно витло је „једно заустављање, два подизања, три отпуштања“, а помоћно витло је „једно заустављање, четири подизања, пет отпуштања“. Строго је забрањено коришћење викања или трептања светла за замену сигнала. Ако је сигнал нејасан, строго је забрањена вожња.
8. Након преузимања, возач витла мора пажљиво проверити интегритет витла и интегритет фиксне главе куке. Витло мора бити чврсто и поуздано причвршћено.
9. Приликом подизања опреме или утовара, строго је забрањено било коме да ради, хода или борави у радном домету жичаре како би се спречило ломљење ужета и повреде.
10. Предмете тежине веће од 100 кг строго је забрањено носити људством. Ако треба да се подесе или носе, морају се извести уз помоћ алата за подизање.
11. Током процеса изградње, никоме није дозвољено да ставља алат или друге ствари на сталак за стругање или корито за каблове како би се спречило клизање и повреде.
12. Пре подизања и утовара, грађевинско особље треба да стоји на безбедном и поузданом месту 5 метара иза места за подизање. Сигнист шаље припремни сигнал. Сигнал за подизање шаље се тек након што возач витла пошаље исти сигнал. Друго особље не сме слати сигнале по својој вољи.
13. Приликом подизања опреме, морају се стриктно поштовати релевантне одредбе у „Безбедносно-техничким мерама за подизање опреме“.
14. Сво грађевинско особље мора пажљиво проучити ове безбедносне техничке мере, иначе неће учествовати у изградњи.
15. У току изградње посебно лице мора да провери сигурност зида и крова од угља. Ако се открије било каква абнормалност, одмах се предузимају мере за њено отклањање. Операције се могу наставити само након што се њиме безбедно рукује.
16. Пре употребе главног и помоћног витла, чврста и поуздана изолациона заштитна ограда пуног пресека мора бити подржана у комори витла са појединачним стубовима и челичном мрежом како би се спречиле повреде након што се поломљено уже одскаче. Дефекти сировина који узрокују ломљење ланца у стругајућим транспортерима: сегрегација компоненти, дефекти челика, да ли се користи одговарајући челик 40Цр, 35ЦрМо, 42ЦрМо, 35ЦрНи3, итд.; Дефекти термичке обраде: Структура термичке обраде је каљено тело за извијање, а да ли је ланац избушен у складу са деловима произвођача. Такође, да ли се током термичке обраде стварају напонске пукотине, што доводи до оштећења ланца.