Употреба и одржавање стругача

(1) Када се стругач транспортер пусти у рад, треба проверити затегнутост ланца стругача, јер ће веза између жлебова смањити размак услед рада. Ако је ланац превише лабав, може доћи до незгода као што су заглављивање ланца, прескакање ланца, пуцање ланца и пад ланца. Метода инспекције је преокренути транспортер и пребројати број лабавих карика ланца. Ако има више од две потпуно лабаве карике ланца, ланац треба поново затегнути.
(2) Радна површина треба да буде равна. Ако радна површина није равна, напетост два ланца ће бити неједнака, што ће узроковати неравномерно хабање ланаца или ће довести до пада доњег ланца, заглављивања или пуцања.
(3) Савијање транспортера треба да буде одговарајуће, и да нема „оштре кривине“. Завој не би требало да буде мањи од осам делова жлеба. Приликом гурања обратите пажњу на сарадњу предње и задње хидрауличне дизалице како бисте избегли оштре кривине. У супротном, то ће довести до погрешног поравнања жлијеба и проузроковати ломљење ланца и несреће приликом пада. Обратите посебну пажњу да не гурате када је транспортер заустављен.
(4) Транспортер треба да буде равно положен. Због ограничења структуре падобрана, може се прилагодити само промени 3'-5' у вертикалном правцу. Због тога, ако на доњој плочи радне површине постоје локалне избочине, треба је изравнати. А равно полагање транспортера је погодно за рад ланца стругача, што може смањити хабање жлијеба и смањити потрошњу енергије.
(5) Приликом минирања морају бити заштићени преносни делови и цевоводи, јединични каблови, прекидачи и др. транспортера. Када транспортер транспортује материјале од гвожђа и дугачке материјале, треба формулисати мере безбедности како би се избегле личне незгоде.
(6) Преклапање између репа прелазног жлеба и средњег жлеба није дозвољено да има превише савијања. Ако постоји савијање, треба га обложити дрвеним даскама.
(7) Обратите посебну пажњу на вибрације спојнице. Проверите вибрације хидрауличке спојнице када се транспортер покрене. Да би се одржали добри услови одвођења топлоте, заштитни поклопац и хидрауличну спојницу треба често чистити.