Захтеви за уградњу елеватора

1. Лифт са кашиком мора бити чврсто постављен на чврсту бетонску подлогу. Површина бетонске подлоге треба да буде равна и хоризонтална како би се осигурало да елеватор након уградње испуњава вертикалне захтеве.
Средње и горње кућиште елеватора са кашиком веће висине треба повезати са суседним зградама (као што су силоси, радионице, итд.) на одговарајућим позицијама како би се повећала његова стабилност. Приликом уградње прво поставите доње делове, причврстите сидрене вијке, затим поставите средње кућиште, а затим поставите горње кућиште. Кућиште је успешно постављено и вертикалност је исправљена. Користите висак за мерење висине горе и доле, а грешка би требало да буде мања од 10 мм. Горња и доња оса треба да буду паралелне, а њихове осне линије треба да буду у истој равни.
Приликом уградње кофичастог лифта са нижом висином, горње, средње и доње кућиште се могу спојити и кориговати на приземној равни, а затим се цела окачити право и фиксирати на бетонску подлогу.
2. Након што је кућиште постављено, поставите ланац и канту. Шраф у облику слова У који се користи за повезивање кашике је и спој ланца и део за причвршћивање кашике. Матица завртња у облику слова У мора бити затегнута и поуздано спречена да се олабави.
3. Након што су ланац и резервоар постављени, треба их правилно затегнути.
4. Додајте одговарајуће количине моторног уља и путера у редуктор и лежиште лежаја. Редуктор је подмазан индустријским уљем за преноснике. У лежишту лежаја може се користити путер на бази калцијума или натријума.
5. Пробни рад. Након што је инсталација завршена, треба извршити пробну вожњу празног аутомобила. Када трчите у празно, треба обратити пажњу: без преокрета и без ударања. Празан рад не би требало да буде краћи од 2 сата, не би требало да буде прегревања, пораст температуре лежаја не би требало да пређе 250Ц, а пораст температуре редуктора не би требало да пређе 300Ц. Након 2 сата рада у празном стању, ако је све нормално, може се извршити тест оптерећења. Током теста оптерећења, храњење треба да буде уједначено како би се спречило прекомерно храњење и зачепљење доњег дела да изазове „загушљив аутомобил“.