Пужни транспортер без осовине је пројектован за поуздано подизање и транспорт муља. Рукује тешким,-материјалима високог вискозитета са различитим садржајем влаге који би заглавили традиционалне транспортере са осовином. Идеалан за сушење муља, филтрирање отпадних вода и индустријске примене муља, овај систем нуди робусну алтернативу-одржавања са ниским бројем одржавања у односу на конвенционалне методе транспорта.
Карактеристика производа
100%-без зачепљења
Ниједна централна осовина не омогућава несметан транспорт лепљивих, вискозних или жилавих материјала без заглављивања.
Беаринг{0}}Бесплатан дизајн
Елиминише средње лежајеве како би уклонио примарне тачке хабања и драстично смањио одржавање.
Висока стопа пуњења
Отворени дизајн постиже до 45% стопе пуњења, максимизирајући капацитет за одводњени муљ и просијавање.
Смарт Веар улошци
Функције уграђене-индикаторе хабања и дизајн-убацивања/излаза за брзу замену-без алата.
Потпуно затворено корито
Запечаћени систем спречава просипање и садржи мирисе, обезбеђујући чисто и безбедно окружење биљке.
Систем директног погона
Директан погон без каиша и ланца максимизира енергетску ефикасност док минимизира одржавање.
Техничке спецификације
| Параметар | Спецификација |
| Модел Сериес | ВЛС{0}} ВЛС500 (прилагодљиво) |
| Спирал Диаметер | Φ150 мм - Φ470 мм |
| Преносни капацитет | 2.4 - 28 m³/h |
| Максимална дужина транспорта | До 60м (појединачна јединица) |
| Радни угао (нагиб) | 0 степени - 30 степен |
| Спирал Материал | Челик{0}}високе чврстоће/нерђајући челик (304/316Л) |
| Материјал облоге корита | -Неметални-отпорни на хабање / СС304 |
| Дриве Типе | Директан погон (циклоидни или ојачани редуктор зупчаника) |
| Апликација | Осушени муљ, сијања, вискозни индустријски отпад |
Прича о успеху
Решавање зачепљења и корозије муља у фабрици отпадних вода Ланзхоу
Изазов: лепљиви муљ и високо одржавање
Постројење за пречишћавање отпадних вода трећег града у Новом округу Ланџоу је било потребно поуздан систем за непрекидан транспорт муља 24 сата дневно. Њихови претходни конвенционални транспортери су се борили са општинским муљем (~60% влаге), што је довело до честог зачепљења, тешке корозије и дугог времена застоја у одржавању.
- 2к ВЛС300-двоструки транспортери(дужина 10м)
- 2к ВЛС420 транспортери без осовине(дужина 13м, укључујући једну под нагибом од 25 степени)
- О-Оштрице против хабања:Челик велике-16Мн (дебљине 25–30 мм) отпоран на хабање.
- Заштита од корозије:Облоге корита од нерђајућег челика 304 за руковање корозивним муљем.
Смарт Дриве:Погон са променљивом фреквенцијом (ВФД) за прецизну контролу протока до 15 м³/х.
Нови систем је потпуно елиминисао блокаде и проблеме са корозијом. Постројење сада ужива у непрекидном руковању муљем са малим-одржавањем, значајно смањујући оперативне трошкове и радну снагу.
Зашто бити партнер са Синохи?
Доказана глобална експертиза
Хиљаде инсталација широм света. Дубоко разумемо изазове руковања муљем и вискозним материјалима.
Потпуно прилагођени инжењеринг
Прилагођене димензије и специјализовани материјали (нпр. 316Л СС) како би се осигурало савршено уклапање за ваш специфични процес.
Свеобухватна подршка животног циклуса
Потпуна упутства за инсталацију, обука оператера и услуге одржавања за максимизирање животног века опреме.
Лако одржавање и брзи делови
Власничке облоге{0}}отпорне на хабање минимизирају одржавање. Обимни инвентар резервних делова обезбеђује брзу глобалну испоруку.
ФАК
П: Које специфичне врсте муља и отпада може да поднесе овај транспортер?
О: Дизајниран је за најтеже отпадне воде и индустријску примену, за руковање деводираним талогом муља (60-85% влаге), лепљивим сијевима, песком и вискозним индустријским муљем без зачепљења.
П: Како дизајн без осовине смањује одржавање у поређењу са традиционалним транспортерима?
О: Уклањањем централног вратила и међулежаја, уклањамо примарне тачке хабања и ризик од квара. Ово драстично смањује време застоја у одржавању и трошкове резервних делова, обезбеђујући непрекидан рад 24/7.
П: Који је максимални препоручени угао нагиба за транспорт муља?
О: Док транспортер може да се носи са хоризонталним, нагнутим, па чак и вертикалним конфигурацијама, генерално препоручујемо да угао нагиба држите испод 30 степени за лепљиви муљ како би се обезбедио оптималан капацитет и спречило враћање материјала.
П: Како спречавате хабање и корозију у тешким условима муља?
О: Ми прилагођавамо материјале на основу ваших карактеристика муља. Стандардне конфигурације користе челик високе-16Мн за спиралу и нерђајући челик 304 за облогу корита. За веома корозивне примене, доступан је нерђајући челик 316Л.
П: Може ли се транспортни капацитет подесити тако да одговара протоку наше фабрике?
О: Да. Наши транспортери су опремљени погонима са променљивом фреквенцијом (ВФД), који вам омогућавају да прецизно подесите брзину ротације и проток материјала како би савршено одговарали вашим процесима узводно и низводно.
